一、AFR的定義：

    AFR即英文Advance Filing Rules的縮寫(xiě).其含義為：對(duì)于計(jì)劃進(jìn)入日本港口的船舶上裝載的集裝箱貨物，船公司或無(wú)船承運(yùn)人原則上必須在船舶離開(kāi)境外裝船港24小時(shí)前，以電子數(shù)據(jù)形式向日本海關(guān)預(yù)先申報(bào)集裝箱貨物的艙單資料,也即預(yù)申報(bào)制度.

二、AFR的意義：

    AFR規(guī)定的實(shí)施,是日本海關(guān)為了防止一些具有高風(fēng)險(xiǎn)的貨物進(jìn)入日本市場(chǎng),有了這項(xiàng)制度,日本海關(guān)可以及時(shí)通知船運(yùn)相關(guān)方建議放棄裝船。如果該艙單資料不正確，將要求船運(yùn)相關(guān)方進(jìn)一步傳輸資料或更正資料。

三、AFR的影響：

   說(shuō)AFR的影響，也是我們這篇文章的核心內(nèi)容，在這里我們會(huì)從兩個(gè)方面向大家闡述AFR對(duì)運(yùn)輸方式為日本海運(yùn)的影響。談?dòng)绊懼埃偸钦f(shuō)申報(bào)，那么我們究竟要申報(bào)一些什么內(nèi)容？那么我們下面給出具體需要申報(bào)的內(nèi)容：

              1）同海運(yùn)提單(Master B/L)相關(guān)聯(lián)的貨代提單（House B/L）； 

              2）托運(yùn)方和收貨方全名以及地址（包括郵編）； 

              3）指示提單的通知方全名以及地址（包括郵編）； 

              4）集裝箱號(hào)； 

              5）鉛封號(hào)； 

              6）準(zhǔn)確的品名描述； 

              7）每件貨品的6位海關(guān)編碼； 

              8）國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品規(guī)則（IMDG Code)中危險(xiǎn)品相應(yīng)的聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品代碼（UN Code)

   這份詳細(xì)的申報(bào)資料由OOCL船公司提供，希望能夠?qū)δ兴鶐椭Ｉ虾Ｎ质绹?guó)際貨運(yùn)代理有限公司與OOCL船公司有緊密、長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作，所以請(qǐng)大家放心了解！上面也說(shuō)了，我們從兩方面著手闡述這次AFR影響，也是大家關(guān)心的主要內(nèi)容：

         A）對(duì)補(bǔ)料要求的準(zhǔn)確性更加嚴(yán)格：

         我們從AFR的定義可以看出，日本海關(guān)對(duì)船公司的要求是24小時(shí)，那么作為訂艙公司的我們以及發(fā)貨人，那么就要比24小時(shí)更要提前了，也就是說(shuō)，船公司要求我們提前48小時(shí)提供一次性補(bǔ)料，補(bǔ)料應(yīng)該包含上述的8個(gè)內(nèi)容。

          B）對(duì)發(fā)貨人運(yùn)輸成本的增加：

         AFR的實(shí)施，對(duì)日本海運(yùn)運(yùn)輸成本明顯增加。

         首先，船公司需要征收AFR預(yù)先申報(bào)艙單費(fèi)，每一份BILL收費(fèi)為USD25,這個(gè)費(fèi)用的征收無(wú)疑將由發(fā)貨人支付。如果補(bǔ)料提供出錯(cuò)，需要修改，那么改AFR申報(bào)艙單也需要征收費(fèi)用，每修改一次征收的標(biāo)準(zhǔn)為USD50/次。

        其次，沒(méi)實(shí)施AFR之前，日本海運(yùn)當(dāng)中，截關(guān)當(dāng)天提供補(bǔ)料給船公司即可。這樣我們就可以在裝完柜以后進(jìn)行補(bǔ)料，以確保補(bǔ)料的準(zhǔn)確性和正確性，而現(xiàn)在，我們不能夠這么做了。簡(jiǎn)單的用一個(gè)事例來(lái)說(shuō)明這種操作流程以及物流運(yùn)輸成本增長(zhǎng)（見(jiàn)文后）：

        第三，商品編碼HS CODE需要提前與收貨人確認(rèn)；以免工廠提供的商品編碼與收貨人清關(guān)用的編碼不一致，而導(dǎo)致清關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題。