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電動廂式貨車出口加拿大,為什么90%的人卡在DOT認證?

文章來源:沃世國際   2025-06-12 13:44:54  
  近幾年,國內電動廂式貨車出口加拿大的訂單越來越多,但不少企業發現,明明產品性能達標,卻在DOT認證上栽了跟頭,導致交貨延期甚至被退貨。為什么這個認證這么難搞?今天我們就來拆解其中的關鍵點。

  DOT認證是什么?

  DOT(Department of Transportation)是美國交通部的簡稱,但加拿大的CMVSS(加拿大機動車安全標準)在很多方面參考了DOT標準,尤其是電動車和貨車的安全要求。簡單來說,如果你的車要進加拿大市場,就必須符合當地的安全法規,而DOT認證是其中蕞關鍵的一環。

電動廂式貨車出口加拿大

  為什么90%的企業卡在這里?

  1.不了解加拿大市場的特殊要求

  很多企業以為只要符合國內或歐盟標準(如CE認證)就夠了,但加拿大對電動貨車的制動系統、燈光、輪胎、電池安全等有更細化的要求。比如,電池必須通過UN38.3測試,而國內部分廠商的電池組可能未做完整認證。

  2.文件不齊全或格式不對

  DOT認證需要提交大量技術文件,包括測試報告、車輛結構圖、電路圖、材料清單等。很多企業提供的文件要么不全,要么不符合加拿大官方的模板要求,導致反復修改,耽誤時間。

電動廂式貨車出口加拿大

  3.測試項目遺漏或未提前做預檢

  比如,加拿大要求電動貨車的燈光反射器必須符合特定角度,而國內很多車型的設計并未考慮這點。如果等到正式送檢才發現問題,整改成本會很高。

  4.代理或實驗室沒選對

  DOT認證必須由加拿大認可的實驗室或代理機構操作,但有些企業為了省錢,找了不靠譜的三方公司,結果測試數據不被認可,白白浪費時間和資金。

  如何提高通過率?

  提前研究CMVSS標準,重點關注剎車、電池、燈光等核心項目。

  找加拿大本地合規代理,確保文件格式和測試流程符合要求。

  做預測試(Pre-test),在正式送檢前先自查,減少返工風險。

  DOT認證難的不是技術,而是對加拿大市場的理解。只要提前規劃、嚴格對標,就能少走彎路。如果你的電動貨車也想順利進入加拿大,現在就該行動起來了!

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